El gobierno de Jorge Macri busca avanzar con una profunda reforma del sistema de transporte de pasajeros en la Ciudad de Buenos Aires, que incluye la legalización definitiva de plataformas como Uber y una flexibilización histórica para el servicio de taxis.
El proyecto de ley ya fue enviado a la Legislatura porteña y apunta a modificar distintas normas que regulan tanto a los taxis tradicionales como a las aplicaciones de transporte privado, luego de años de conflictos judiciales, controles irregulares y vacíos legales.
Uno de los cambios más importantes es que los taxis podrán transportar hasta ocho pasajeros, ampliando significativamente la capacidad actual. Además, ya no estarán obligados a contar con un baúl mínimo ni con determinadas exigencias estructurales que históricamente regulaban el servicio.
La iniciativa también elimina varias obligaciones tradicionales para los taxistas. Entre ellas, se flexibilizarán los turnos de trabajo, se quitará la exigencia del uso de camisa como uniforme obligatorio y se simplificarán distintos trámites vinculados a licencias, habilitaciones y controles técnicos.
En paralelo, el gobierno porteño busca regularizar definitivamente a las plataformas digitales de transporte. Para poder operar, los vehículos deberán contar con la VTV vigente y un seguro especial para transporte de pasajeros. Además, los conductores tendrán que ser mayores de 21 años y poseer licencia profesional.
Desde el Ejecutivo sostienen que la reforma busca modernizar un sistema que durante años quedó atrapado entre regulaciones antiguas y una realidad tecnológica que avanzó mucho más rápido que la política.
“Durante muchos años la política eligió mirar para otro lado. Todos usaban las plataformas, todos sabían que existían, pero nadie se animaba a ordenar el sistema”, afirmó Jorge Macri durante la presentación oficial de la iniciativa.
El jefe de Gobierno estuvo acompañado por el jefe de Gabinete Gabriel Sánchez Zinny; el ministro de Movilidad e Infraestructura Pablo Bereciartua; los legisladores Pablo Donati y Francisco Loupias; y el secretario de Transporte porteño Guillermo Krantzer.
Como parte del plan de modernización, el gobierno también anunció un acuerdo con el Banco Ciudad para ofrecer créditos de hasta 28 millones de pesos destinados a la compra de vehículos eléctricos para taxis, con financiamiento de hasta 48 meses.
La propuesta abre ahora un nuevo debate dentro del sector del transporte porteño. Mientras algunos taxistas ven las medidas como una oportunidad para competir en mejores condiciones, otros advierten que la legalización de plataformas podría profundizar aún más la crisis económica que atraviesa el sector tradicional.
El proyecto comenzará a discutirse en la Legislatura en las próximas semanas y promete generar fuertes debates entre sindicatos, empresas de aplicaciones y bloques políticos.
